自然界并不天然存在的光：激光

其實(shí)激光并不屬于自然界天然存在的光，它是通過一種物理原理形成的光。如果想要明白激光是怎樣產(chǎn)生的，就需要了解幾個(gè)物理概念。**個(gè)概念是躍遷。在目前已知的科學(xué)體系中，所有的物質(zhì)都是由原子構(gòu)成的，而原子又是由原子核和核外電子構(gòu)成的。處于不同能級(jí)的軌道上的核外電子圍繞原子核進(jìn)行繞核運(yùn)動(dòng)。位于低能級(jí)軌道上的電子想轉(zhuǎn)移到高能級(jí)軌道需要吸收**的能量，反過來，高能級(jí)軌道上的電子想轉(zhuǎn)移到低能級(jí)軌道上就要釋放一部分多余的能量。第二個(gè)概念是發(fā)光過程。一般情況下，在沒有外界影響的狀態(tài)下，高能級(jí)的原子會(huì)自發(fā)地向低能級(jí)躍遷，并將多余的能量以發(fā)光的形式釋放出來，這種發(fā)光的過程被稱作自發(fā)輻射。平時(shí)我們家里使用的日光燈和白熾燈等的發(fā)光原理就是如此。

11 2022-08

華為發(fā)布激光雷達(dá)新專利，降維打擊特斯拉？

說到汽車激光雷達(dá)，現(xiàn)在大家應(yīng)該都還是比較熟悉了，大概從2014年起就隨著自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的崛起而打開了新世界的大門。其實(shí)汽車激光雷達(dá)的主要作用就是對(duì)自動(dòng)駕駛的幫助，因?yàn)楝F(xiàn)在汽車自動(dòng)駕駛的運(yùn)用還不成熟，所以現(xiàn)階段僅為自動(dòng)駕駛輔助所運(yùn)用。激光雷達(dá)在汽車上主要是以多整車線束為主導(dǎo)，能夠帶來協(xié)助汽車認(rèn)知路面自然環(huán)境，自主整體規(guī)劃行駛路線，并操控車子做到預(yù)訂總體目標(biāo)的功效。比如根據(jù)激光器碰到障礙物后的折回時(shí)間，測(cè)算總體目標(biāo)與自身的比較間距，還可以協(xié)助車輛識(shí)別系統(tǒng)街口與方位等，作用還是很大。

08 2022-08

超快激光應(yīng)用于玻璃加工

它擁有**的光學(xué)性能，能反射、彎曲、透射和吸收光線，在整個(gè)可視范圍內(nèi)甚至更遠(yuǎn)，都具有較高的透明度；從化學(xué)性能來說，玻璃是一種抗腐蝕的惰性材料，可以作為很多化學(xué)品的容器。從熱力和電力方面來看，玻璃是一種**的絕緣體。從物理性能來看，玻璃表面堅(jiān)硬，防刮耐磨，近年來通過各種方法，玻璃甚至具備了彈性。但是，也正是這些性能使得玻璃加工面臨著更大挑戰(zhàn)，例如一旦玻璃具備**的抗拉強(qiáng)度，就變得易碎。

11 2022-08

激光器原理、分類及用途簡(jiǎn)介

除自由電子激光器外，各種激光器的基本工作原理均相同，產(chǎn)生激光的必不可少的條件是粒子數(shù)反轉(zhuǎn)和增益大過損耗，所以裝置中必不可少的組成部分有激勵(lì)（或抽運(yùn)）源、具有亞穩(wěn)態(tài)能級(jí)的工作介質(zhì)兩個(gè)部分。激勵(lì)是工作介質(zhì)吸收外來能量后激發(fā)到激發(fā)態(tài)，為實(shí)現(xiàn)并維持粒子數(shù)反轉(zhuǎn)創(chuàng)造條件。

11 2022-08

激光鐳射修復(fù)機(jī)的廣泛應(yīng)用和激光的工作原理

隨著科技的發(fā)展、時(shí)代的進(jìn)步，激光鐳射修復(fù)機(jī)已經(jīng)從一個(gè)遙不可及的高科技產(chǎn)品慢慢步入人們的生活當(dāng)中。激光鐳射修復(fù)機(jī)也應(yīng)用非常廣泛，如用于科技,醫(yī)學(xué),工業(yè),通信等領(lǐng)域。目前激光鐳射修復(fù)機(jī)已廣泛應(yīng)用到TFT-LCD、IPS、OLED等顯示面板行業(yè)，針對(duì)制程當(dāng)中發(fā)光區(qū)域內(nèi)因異物、短路產(chǎn)的亮點(diǎn)、灰亮點(diǎn)、亮線不良進(jìn)行鐳射修復(fù)，適用于電視屏、數(shù)碼屏、手機(jī)屏等。

11 2022-08

激光技術(shù)在鋸片行業(yè)的發(fā)展

一、目前生產(chǎn)工藝 其制造工藝主要有基體的切割，表面的打磨和刀頭的焊接。切割目前主要加工方式，小型鋸片，沖壓為主，中大鋸片，水切割和激光切割，還包括有消音槽的切割；目前焊接技術(shù)主要有熱接焊、高頻焊和激光焊，其中激光焊技術(shù)目前是鋸片行業(yè)出口的焊接加工基本標(biāo)準(zhǔn)。

11 2022-08